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临沂燃油燃烧机常见故障现象原因及排除方法
作者:管理员 发布时间:2022-08-21 点击次数:228
燃油燃烧机就是一种采用液体燃料进行燃烧加热的设备,一般都是使用柴油来运行的,在使用的时候只要燃料稳定,那么燃烧加热的效果也都还是不错的,但是在使用的过程中也会因为一些原因造成故障问题出现,那么为什么会出现故障呢?常见的故障有哪些呢?今天舒鑫小编就来跟大家聊一聊燃油燃烧机常见故障现象原因,下面就一起来看看吧!
一、燃烧机能点火但着火后很快熄灭


1、能点火但着火后很快熄灭的原因


  这种故障现象的典型原因是燃烧机配件的火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态,当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧机中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧机的风道内,由于冒黑烟、 回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。
2、能点火但着火后很快熄灭的排除方法


  燃油燃烧机出现这种情况时需要检查传感器探头,必要时用酒精或清洗剂清洁其表面,保证火焰传感器的干净。
二、燃烧机着火正常但排气烟色不正常


1、着火正常但排气烟色不正常的原因


  (1)喷入燃烧机的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化C02和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成C0和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走,形成白色烟雾排出。


  (2)排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小,冒白烟的常见原因是进风门开度过大,这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。


  (3)排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良,油雾中含有较大的液滴,不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。造成柴油雾化不良的原因有:喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降。油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差,但油泵出油压力过高,也会造成喷油压力低。
2、着火正常但排气烟色不正常的排除方法


  出现这种情况可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节,顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降;反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是0.98 ~1. 18MPa, 使用中不可随意调节。
三、燃烧机火焰不稳定灭火后又重燃


1、火焰不稳定灭火后又重燃的原因


  (1)这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧机工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态,控制器指令停止喷油,并预吹风约10s,后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。


  (2)若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延时约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火,送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后,热延时结束,可人工将红灯复位,自动开始下一次点火过程。当燃油供给不足时,随着火焰的忽强忽弱,燃烧机中常伴有“呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当油管内有气泡存在时,油泵的运转阻力会随之忽大忽小,因此出现前述的“呼哧、呼哧的声音。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象,这是因为供油不足时油压建立不起来,使柴油雾化不好不能完全燃烧。


  (3)造成着火不稳的常见原因有;吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡;吸油管狭窄、堵塞、压瘪,使油路不畅柴油供应不足;供油系统滤网(包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等)堵塞。
2、火焰不稳定灭火后又重燃的排除方法


  在使用的时候要想稳定,那么就需要排查看燃料供应是否充足,并且看油管内是否有气泡存在,这些都是需要排除的,这样一来才能够保证柴油充分雾化燃烧使用。
四、燃烧机供油系统堵塞造成灭火


1、供油系统堵塞造成灭火的原因


  冬季造成燃油燃烧机常见故障现象原因出现一般是因为供油系统堵塞,或者是因为气温低时柴油的流动性差,易析出蜡质,堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等,使供油系统不畅通,造成着火不稳或灭火。


  2、供油系统堵塞造成灭火的排除方法


  如果在使用的时候车间内温度较低,可用烘灯对供油管路进行加热,重点加热油泵、滤芯等部位,点火困难时可对进风门进行烘烘以预热进风。
五、燃油燃烧机不着火


  1、燃烧机不着火的原因


  燃烧机不着火一般有以下几种原因:


  (1)燃烧机喷油嘴不喷油可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况,正常泵油时应有油柱向外喷出。


  (2)喷油嘴不喷油还有一种原因,就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时,即便油泵正常运转,高压端也不会向喷油嘴供油,只有控制器使断油电磁阀通电后才允许柴油喷出,其目的是防止炉膛内原来积存的柴油遇明火时爆燃。


  (3)正常情况下,点火时燃烧机行预吹风,吹净燃烧室内的残